প্রথমত, নতুন শক্তি মোটরগাড়ি মোটর বাজার বিশাল। চীন এসপোজিয়ার স্টিম টারবাইন দ্বারা প্রকাশিত তথ্য অনুযায়ী, ২013 সালে চীনে নতুন জ্বালানি কারখানার উৎপাদন 516,000 ইউনিটের মধ্যে 794,000 ইউনিট উৎপাদন করে। অনুমান করা হয় যে ২018 সালে এটি 1 মিলিয়ন ইউনিট অতিক্রম করবে এবং ২0২0 সালের মধ্যে এটি 2 মিলিয়ন ইউনিট পৌঁছাতে হবে। উপরের তথ্য থেকে আমরা দেখতে পারি যে পরবর্তী কয়েক বছরে, নতুন শক্তি মোটরগাড়ি মোটরগুলির বাজার বড় বড়।
দ্বিতীয়ত, সহযোগিতার বিভিন্ন মডেল সহ-অস্তিত্ব থাকবে। বর্তমানে, নতুন শক্তি মোটরগাড়ি শিল্প তাপ পর্যন্ত চলতে থাকে। ২0২0 সালে জাতীয় জ্বালানী ব্যবহারের প্রবিধানগুলি চীনের গাড়ির নির্মাতাদেরকে মোটর শিল্প চালানোর জন্য বিনিয়োগ বৃদ্ধি এবং স্বাধীন ডিজাইন বা যৌথ উদ্যোগের মাধ্যমে শিল্পের দক্ষতা অর্জনের জন্য অনুরোধ করবে। একই সময়ে, ঐতিহ্যবাহী ড্রাইভ মোটর কোম্পানিগুলি বাজারের অংশকে আরও স্থিতিশীল করতে, পভার্ট্রেন সমন্বিত ডিজাইন এবং নিয়ন্ত্রণ ক্ষমতাগুলি উন্নত করতে পভার্ট্রেনের বিনিয়োগ বৃদ্ধি করবে, বিক্রি বৃদ্ধি করতে পভার্টের মাধ্যমে বিক্রয় করবে। অতএব, নতুন শক্তি মোটরগাড়ি মোটর শিল্প উন্নয়ন গতির বিভিন্ন মোড এর সহাবস্থান প্রদর্শন করবে।
তৃতীয়ত, উত্পাদন মডেল খরচ কমানোর জন্য একক পণ্য বড় উত্পাদন থেকে বদল। 2016 সাল থেকে, রাষ্ট্র নতুন জ্বালানি যানবাহনগুলির জন্য ভর্তুকির দ্রুতগতিতে দ্রুতগতিতে বাড়িয়ে দেয়, যাতে গাড়ির নির্মাতারা ক্রয় উপাদানগুলি খরচ কমাতে উৎসাহিত হন। ২0২0 সালের পর বিদেশী ব্যবসা বিন্দু থেকে যাত্রী চাহিদা, যাত্রী গাড়ির জন্য বৈদ্যুতিক ড্রাইভ সিস্টেমের লক্ষ্যমাত্রা খুব কম, প্রযোজক খরচের অনুরূপ পণ্যগুলির বর্তমান গার্হস্থ্য ক্রয়ের চেয়েও কম। বাজার পরিদর্শন করার জন্য, নতুন শক্তি মোটরগাড়ি মোটর কোম্পানি ছোট থেকে বড় বড় নমনীয় উত্পাদন মডেল থেকে একক পণ্য উচ্চ ভলিউম উত্পাদন মডেল, স্বয়ংক্রিয় উত্পাদন লাইন এবং পণ্য খরচ কমাতে হবে।
