রৈখিক প্রবর্তন মোটর মোটর সরবরাহকারী একটি যান্ত্রিক ডিভাইস যে বৈদ্যুতিক শক্তি সরাসরি রৈখিক গতি মধ্যে রূপান্তরিত হয়। 1 9 17 সাল থেকে প্রথম নলাকার রৈখিক মোটর আবিষ্কৃত হয়েছে প্রায় 100 বছর ধরে। বিভিন্ন গঠন প্রকার অনুযায়ী, রৈখিক মোটরটি ফ্ল্যাট রৈখিক রৈখিক মোটর এবং নলাকার রৈখিক মোটরকে বিভক্ত করা যায়।
রৈখিক প্রবর্তন মোটর এবং ঘূর্ণমান আবেশন মোটর কাজ নীতির মধ্যে কোন অপরিহার্য পার্থক্য নেই। শুধু একটি ভিন্ন ভাবে যান্ত্রিক আন্দোলন পেতে। কিন্তু ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক পারফরমেন্স উভয়ই একটি বড় পার্থক্য নাটক, মূলত নিম্নলিখিত তিনটি দিক:
(1) ঘূর্ণমান প্রবর্তন মোটর stator তিন ফেজ ঘুর অনুভূমিক। সুতরাং প্রয়োগ তিন-স্তর ভোল্টেজ অনুভূমিক হয়। তিন ফেজ বর্তমান সমান্ত্রিক। কিন্তু রৈখিক তিনটি ফেনা রৈখিক প্রবর্তন মোটর ঘুর স্থান সমান অবস্থানে সমানুপাতিক হয়। প্রান্তের কুণ্ডলী মাঝখানে অবস্থিত কুণ্ডুর তুলনা করা হয় আনুমানিক মূল্য খুবই ভিন্ন। অন্য কথায়: ফেজ প্রতিক্রিয়া সমান না হয়। সুতরাং, তিন-ফেজ ভোল্টেজ সমান্ত্রীয় হয়, এমনকি যদি। তিন ফেজ ঘুর বর্তমান এছাড়াও অষ্পষ্ট হয়। নিম্নরূপ "
(2) ঘূর্ণমান প্রবর্তন মোটর সেট, রটার বায়ু ফাঁক বৃত্তাকার, কোন মাথার কোন লেজ, ক্রমাগত বলে। কোন শুরু এবং শেষ নেই কিন্তু প্রারম্ভিক এবং দ্বিতীয় বায়ু ফাঁক মধ্যে রৈখিক প্রবর্তন মোটর শুরু এবং শেষের মধ্যে বিদ্যমান। যখন দ্বিতীয় প্রান্ত প্রবেশ বা বায়ু ফাঁক প্রস্থান অতিরিক্ত বর্তমান প্রবর্তনের জন্য দ্বিতীয় কন্ডাক্টর হতে হবে। এই তথাকথিত "প্রান্তিক প্রভাব" হয়। প্রান্ত প্রভাব প্রভাব কারণে, রৈখিক প্রবর্তন মোটর এবং ঘূর্ণমান আনয়ন মোটর অপারেটিং বৈশিষ্ট্য বেশ ভিন্ন। নিম্নরূপ "
(3) রৈখিক প্রবর্তন মোটর হিসাবে, একটি নির্দিষ্ট দৈর্ঘ্য অবিরত সোজা লাইন দিক মধ্যে দ্বিতীয়, এবং স্বাভাবিক ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক শক্তি প্রায়ই অসম হয়, তাই প্রাথমিক এবং দ্বিতীয় বায়ু ফাঁক মধ্যে সাধারণ যান্ত্রিক গঠন দীর্ঘতর। যেমন। তার শক্তি ফ্যাক্টর ঘূর্ণমান আনয়ন মোটর তুলনায় কম।
